Тежка задача очаква кандидатите за изготвяне на идеен проект за строителството на тунел под Петрохан. Цялата зона, където минава трасето е в Натура. Министерство на околната среда и водите вече отхвърли 3 варианта.
17 са отворените оферти в обществената поръчка за изработването на разширен идеен проект, пълни инженерно-геоложки проучвания и подробен устройствен план за скоростен път Монтана - София с тунел под Петрохан, съобщиха от пътната агенция. Приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост - 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка е 6 666 666,67 лв. без ДДС. Най-ниската предложена цена е 3.066 млн. лв. без ДДС.
Избраният изпълнител ще трябва да изготви разширения идеен проект на трасе, което да свърже обхода на гр. Монтана и Софийския околовръстен път. Новото трасе ще трябва да бъде съобразено с проекта за изграждане на скоростен път Монтана - Враца и автомагистрала "Европа".
Задължително условия при разработването на идейния проект е да се избягва преминаването през защитени зони и територии и да се спазват всички изисквания в Закона за опазване на околната среда (ЗООС). Срокът за изпълнение на поръчката е 365 календарни дни.
Скоростният път Монтана - София, с тунел под прохода Петрохан, е ключов за националната и европейската транспортна мрежа, напомнят от АПИ. Направлението София - Петрохан - Берковица - Монтана - Лом е най-краткото трасе, но в момента времето за пътуване значително се увеличава заради преминаването през старопланинския проход Петрохан. През зимата поради планинския релеф и при влошаване на метеорологичните условия се налага ограничаване на движението, което натоварва трафика по алтернативните пътни артерии.
През годините проектът е разглеждан, но окончателното проектно решение не е одобрено. В края на 80-те години на ХХ век са извършвани проучвания, които са имали за цел изследване на икономическата целесъобразност на проект за подобряване на трасето на път II-81 София - Монтана. През 2020 г. е изработено прединвестиционно проучване за направлението Монтана - София с тунел под прохода "Петрохан".
Получените оферти:
· "ДЖИ М ИНЖЕНЕРИНГ" ЕООД - 4 235 000 лв. без ДДС;
· "КАПИТАЛ УОТЪР СИСТЕМС" ЕООД - 6 666 500 лв. без ДДС;
· "АЛВЕ КОНСУЛТ" ЕООД - 4 175 000 лв. без ДДС;
· "ПЪТПРОЕКТ" ЕООД - 3 890 000 лв. без ДДС;
· Обединение "Ий Кей Джей - Виа - Ей Джей" ДЗЗД, в което са: "Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс" ЕООД, "Ей Джей Консулт" ЕООД, "ВИА ПРО ИНЖЕНЕРИНГ" ЕООД - 3 986 000 лв. без ДДС;
· "ЪРБАН ГРУП" ЕООД - 6 666 606 лв. без ДДС;
· "ТРАНСКОНСУЛТ-22" ЕООД - 3 533 333,33 лв. без ДДС;
· Обединение ИКюИнфра, с участници: "Инфра про консулт" ООД, "И КЮ И КОНТРОЛ" ООД - 4 107 000 лв. без ДДС;
· "РУТЕКС" ООД - 4 199 000 лв. без ДДС;
· "ТРАФИК ХОЛДИНГ" ЕООД - 4 466 666 лв. без ДДС;
· ДЗЗД "СПН-РОЛ ПРОДЖЕКТ", в което са: "СПН КОНСТРУКШЪН" ООД, "РОЛПЛЮС" ООД - 3 378 600 лв. без ДДС;
· "ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ" ООД - 3 890 000 лв. без ДДС;
· Обединение "Монтана - София 2024", с участници: "ВИА-ПЛАН" ЕООД, "Пътконсулт 2004" ООД - 3 066 000 лв. без ДДС;
· "ХИДРОГЕОКОМПЛЕКТ" ЕООД - 4 493 450 лв. без ДДС;
· "ИНСТИТУТ ПО ТРАНСПОРТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ООД - 3 855 000 лв. без ДДС;
· "ПРО БИЛД 90" ЕООД - 6 600 000 лв. без ДДС;
· ОБЕДИНЕНИЕ "БУРДА - ЕНЕКС", в което са: "ИЛИЯ БУРДА" ЕООД, "ЕНЕРГОЕКСПЕРТ" АД - 3 890 000 лв. без ДДС.
