70 стоманобетонови панела са демонтирани и 68 нови са монтирани до момента при основния ремонт на Дунав мост при Русе. Само през последната седмица - от 21-ви до 27-и август, са премахнати 22 панела и са поставени - 20. Продължава работата по монтирането на болтови дюбели, армировка и кофраж за закрепване на стоманобетонните и корнизни панели.
През следващите дни графикът на дейности по моста предвижда пясъкоструене по стоманената конструкция, нанасяне на антикорозионна защита, поставяне на корнизни панели, както и демонтаж, монтаж и изработване на стоманобетонни панели.
Експертите отчитат, че натрупването на превозни средства в последните дни се дължи на няколко основни показатели като: засилен трафик на прибиращи се туристи към Румъния, високите температури през изминалите дни, през които има забрана за движението на тежкотоварни автомобили и ниските нива на река Дунав в района на Оряхово, заради които временно е преустановена работата на ферибота. Поради тези причини в последните дни има увеличение на трафика към Дунав мост при Русе. Данните показват, че в периода от 23.08.2024 г. до 27.08.2024 г. има увеличение на леките и товарни автомобили, преминаващи през граничния пункт. Среднодневно в посока изход Румъния са преминали 6140 леки и 853 тежкотоварни автомобила. В такива ситуации приоритет се дава на обработката на лекотоварния трафик и автобусите.
Очаква се в следващите дни трафикът да намалее и пътуването през Дунав мост да се нормализира значително. По-бързо преминаване за товарните автомобили ще има след пускането на фериботна линия между Русе – Гюргево, която се очаква да поеме около 30% от натоварването.
Основният ремонт на Дунав мост при Русе стартира на 10-и юли, в отсечка с дължина около 200 м в лентата за вход в България и се извършва с ускорени темпове и в срок.
Трафикът в отсечката е ограничен и движението преминава регулирано в лентата за изход в посока Румъния и се регулира от сигналисти. Строителните дейности се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно по 10-12 часа на ден, през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
При основния ремонт на съоръжението максималната допустима ширина на преминаващите превозни средства е 2,75 м, а общата маса е до 60 тона. Извънгабаритни превозни средства не преминават.
--230.jpg)
