Новини Пътна обстановка

В Студентски избраха вариант за ремонт на бул. Св. Климент Охридски

19.01.2025 11:52
В Студентски избраха вариант за ремонт на бул. Св. Климент Охридски

В сградата на СО-район „Студентски“ се проведе специализирано съвещание и разглеждане на два варианта на предпроектно проучване, въз основа на които да се изготви технически проект за реконструкция на бул. „Св. Климент Охридски“, съобщават от администрацията. Разработваният участък е с дължина 1500 м. - от бул. „д-р Г. М. Димитров“ до бул. „Андрей Ляпчев“. В срещата взеха участие екипът на СО-район „Студентски“, представители на Дирекция „Изграждане и ремонт на уличната мрежа“ при Столична община и представители на Общинско предприятие „София-проект“. Бяха разгледани два варианта на предпроектно проучване, изработени от екипа на ОП „София-проект“.

По време на съвещанието се избра „Вариант 2“ като най-целесъобразна основа, върху която да се търсят проектни решения. В началото на м. февруари 2025 г. екипът на СО-район „Студентски“ ще представи проекта пред широката общественост в процедура за обществено осъждане, съобщават още от администрацията. В избрания вариант на предпроектно проучване автобусите на масовия градски транспорт се движат в обособеното трамвайно трасе от кръстовището с ул. „проф. Марко Семов“ до ул. „8-ми декември“. Спирковите перони са разположени в близост до съществуващите спирки съгласно чертежа. Предлага се реконструкция на локалното платно. По този начин се предвижда увеличаване на габарита на тротоара. Ширината по регулация на локалното платно (6 м) позволява обособяване на успоредно паркиране по дължината му. Предвижда се цялостно премахване на съществуващата релсова инфраструктура по бул. „Св. Климент Охридски“, стълбове за контактна мрежа и др. елементи. В рамките на проекта се предлага изграждането на двупосочно автобусно трасе, което в следващ проект да се реализира и като комбинирано трамвайно и автобусно трасе. Предвидено е засаждането на голям брой нови дървета, като се обсъжда увеличаване на залесяването в зелените ивици за образуване на по-гъст растителен буфер между четирите ленти за движение и заобикалящата среда.