Протестите започнаха в понеделник следобед, когато граничните пунктове със Сърбия бяха затворени за тежкотоварни автомобили и в двете посоки. През нощта срещу 27 януари ограниченията обхванаха и пунктовете със Северна Македония – 'Връшка чука', 'Брегово', 'Стрезимировци', 'Гюешево', 'Делчево' и 'Златарево'. През тях се пропускат само леки автомобили.
В протестите участват превозвачи от Сърбия, Северна Македония, Черна гора и Босна и Херцеговина. По информация на браншовите организации няма предвидени времеви прозорци за преминаване на камиони. Водачите са предварително уведомени за ограниченията, за да се избегне струпване на граничните зони.
Според Съюза на международните превозвачи средно около 1200 тежкотоварни автомобила преминават на денонощие през ГКПП 'Калотина'. Загубите за фирмите се изчисляват на около 10–12 евро на час за камион, основно за заплати на шофьорите и разходи за гориво. Очаква се и ръст на възнагражденията на водачите заради по-дълги маршрути и престои.
Министърът на транспорта в оставка Гроздан Караджов заяви, че блокадите нарушават принципите за свободно движение на хора и стоки в Европа и нанасят щети на цялата икономика. По думите му ефектът не засяга само транспортния сектор, а всички отрасли, които разчитат на регулярни доставки. Той подчерта, че решението трябва да се търси чрез диалог с Европейската комисия, а не чрез затваряне на граници.
От Камарата на автомобилните превозвачи в България съобщиха, че всички пунктове със Сърбия остават затворени за тежкотоварен трафик и че блокадите може да продължат до началото на февруари или до започване на разговори на европейско ниво.
