В ефира на 'Здравей, България' Боян Рашев заяви, че държавата трябва да има план при евентуален недостиг на дизел. Той очерта сценарий, при който продължаващото напрежение около Ормузкия проток води до прекъсване на доставки и проблеми за европейския пазар.
По данни, цитирани от експерта, в момента в световен мащаб липсват около 13 милиона барела петрол дневно спрямо нивата от края на февруари. В Азия вече се отчита реален недостиг, а последните танкери, преминали през протока преди края на февруари, достигат европейските пристанища.
Най-големият риск за Европа е свързан с доставките на дизел и керосин, тъй като рафинериите на континента работят при ограничен капацитет. Рашев подчерта, че не бива да се въвеждат тавани на цените на горивата. 'В момента, в който почнем да пипаме цените, това би предизвикало недостиг', заяви той и допълни, че цената е естественият механизъм за ограничаване на потреблението при дефицит.
Според него България е в по-добра позиция в сравнение с много други държави в ЕС. Той посочи, че заедно с Нидерландия, Белгия и Румъния страната произвежда достатъчно горива и има възможност за износ. Българската рафинерия продължава да работи на максимален капацитет.
Експертът предупреди и за възможен проблем с производството на торове заради високото потребление на природен газ. По думите му недостигът на торове може да доведе до по-слаба селскостопанска продукция и натиск върху цените на храните.
