Hum Rider започва като Jeep Grand Cherokee, но след сериозна преработка може да променя формата си с натискането на бутон. От долната част на автомобила излизат хидравлични рамена, които раздалечават колелата и повдигат купето на близо 2,7 метра.
Така джипът може да премине над част от автомобилите, спрели в задръстване. В обичайното си положение той стои по-ниско и има по-късо разстояние между осите.
Системата разчита на над 90 метра хидравлични тръби. Помпите получават енергия от бензинов генератор Honda. Допълнителното оборудване увеличава масата на автомобила до около 3850 килограма – повече от двойно спрямо стандартен Jeep Grand Cherokee.
За да издържи на натоварването, Hum Rider има гуми за тежкотоварни камиони. Повдигнатата позиция обаче ограничава видимостта под автомобила. Затова конструкторите поставят четири камери отдолу, а изображенията се показват на екрани в купето.
